为适应行业发展和市场需求，提高装运能力，经多方调研，股东会讨论确定，专用线升级改造于2023年3月9日开工建设，9月1日启用新联锁系统开通运营。至此，龙华专用线升级改造顺利完成。

龙华铁路公司专用线装车站接轨于神朔铁路燕家塔站，专用线站中心里程k1+308,现有到发线3条、有效长度分别为940m、905m、940m，既有912*40集装箱装卸站台1座，位于线路右侧，受煤坑装车系统一套、万吨储煤仓一座，装车量为1000万吨。

此次龙华专用线升级改造新增道岔2组，新增线路880m。在南咽喉端既有龙1道插入74#道岔1组，北咽喉端新增72#道岔1组，既有48#道岔由右开变换为左开道岔，既有68#道岔由左开变为右开道岔。在站场西侧既有龙1道左侧新建1股道，有效长880m（新建龙1），既有龙1道变为龙2道，有效长由940m降为883m，既有龙2道变为龙3道，有效长由905m降为898m，既有龙3道变为龙4道，有效长由940m降为900m。

升级改造后，龙华站装车量由原来的1000万吨增加到1200万吨，提高了装运效能，保障煤矿产能稳定的同时拓展了站台发运功能，为能源保供提供了更为高效的物流保障。（李强）