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龙华铁路公司:保供,我们在行动!
发布时间:2021-10-26     作者:高彦    浏览量:968    分享到:

“车皮已对位,开车带煤。”

“收到,准备就绪,请启车。”

十月的陕北已是天寒地冻,但龙华铁路公司的装车现场热火朝天,正在全力以赴抢计划、强发运、保供应。广大职工不畏严寒,坚守岗位,以时不我待的紧迫感、责无旁贷的使命感,发挥着各自高超的专业技能,解“燃煤之急”,抓“雪中送炭”,以实际行动践行初心使命,展示出龙华铁路人爱岗敬业、砥砺奋进、勇于担当的良好精神风貌。

精益求精的女班长

“谁说女子不如男”。随着火车缓缓移动,集控室里班长李娟紧盯屏幕数据,娴熟地操作着装车按钮,“轰隆”一声,滚滚乌金顺着溜槽均匀地落入车厢,火车装运正在有序进行。

李娟介绍,装车工作简单、机械,很容易掌握,但简单的事情重复做就需要有很强的责任心,装车过程中一定要集中精力,一边要注意参数变化,一边要观察装车溜槽放煤量,这样才能做到装车不偏载、不集重、不超吨、不亏吨,四角饱满,表面平整。

近年来,随着装车设备升级改造,对装车技术有了更高的要求,李娟利用下班时间加强自身理论学习,认真学习实践操作的基本要领。装车间隙,组织班组人员一起讨论如何提高装车水平、交流业务学习。丰富的理论知识加上过硬的专业技术和实践经验,他们把装车工作做到零误差,得到领导的肯定和同事的赞许。

一专多能的主操工

燕龙2014年毕业后,进入龙华铁路公司运销科工作,数年间,他虚心学习,刻苦钻研业务,公司不同类型的设备都“相处”了个遍:液压装置、摆动伸缩溜槽、称重仪表及给煤机等设备性能烂熟于心,逐步成长为发运岗位上的行家里手。用同事们的话说,“燕龙啊,一专多能,啥都会,干活儿还麻利。”

一次在启动装车溜槽时,他观察到落漏斗时响声巨大,分析是装车溜槽频繁伸缩导致溜槽钢丝绳卡螺栓松动,致使钢丝绳滑丝,意识到问题的严重性,燕龙立即通知检修班进行排查,避免了一次装车事故。

“燕龙爱动脑筋、视野开阔,他提出的在定量仓闸板尾部安装延伸杆到闸板外面等5条合理化建议,实用性强,贴合生产实际,降低了设备故障频率,还方便了维修工作。”运销科长刘世平对他这样评价。

爱岗敬业的装车员

“一个操作台,千吨煤入厢。”张巧玲将装车工作描述得淋漓尽致。

火车装运夜间居多,要求随到随装,被誉为装车“小能手”的张巧玲连续作业是常事。一列火车从装车到出站,整个流程总共需要两小时。在这两个小时里,她的注意力是高度集中的,既要时刻关注煤质变化,还要监视设备的运行情况。作为“龙华煤”的外运窗口,装车工作不能有半点闪失。用她的话说,“装车不仅是技术活,还是眼力活。”

这名装车员个子不高,但是觉悟不低,今年3月,在装车站称重系统改造完成后,她踊跃尝试新事物,做了第一个吃螃蟹的人,第一个熟练应用操作系统,第一个全面掌握系统维护,她用智慧和汗水谱写爱岗敬业之歌。

龙华铁路公司负责人表示,将进一步强化组织协调,压紧压实责任,调动一切积极因素,凝心聚力、齐抓共管,全面提高运输效率,全力确保今冬明春用煤高峰期的保供工作,为保障民生作出应有的贡献。(高彦)